– brak konieczności wykonywania specjalistycznej diagnostyki w ASO i płacenia za nią każdorazowo 350 zł. (większość uszkodzeń można wyeliminować i zdefiniować w prostszy i tańszy sposób) a jeżeli wizyta w ASO jest niezbędna – to gwarantuję skuteczną metodę wyłapania niepoprawnej kalkulacji naprawy czynionej przez autoryzowany warsztat (sztucznie podnoszącej koszty naprawy)
– oszczędność w postaci oferowania części oryginalnych w konkurencyjnej cenie,czego z oczywistych względów nie proponuje serwis (np. sprzęgło skrzyni biegów w cenie 3300 zł zamiast 6000 zł.) lub zamienników części
– zlecanie napraw części zamiast konieczności ich wymian ze względu na znajomość podzespołów i dostępnych produktów (technologicznie serwis bardziej skłonny jest zawsze do wymiany zamiast naprawy – np. wymiana całej półosi zamiast osłony gumowej)
– brak konieczności organizowania wyjazdu do serwisu w celu uzupełnienia płynów eksploatacyjnych, brak konieczności pamiętania jaki olej należy dolać do silnika
– oszczędność czasu ze względu na oferowanie możliwości odbioru pojazdu z miejsca postoju (dom, firma)
– korzystanie i informowanie na bieżąco o promocjach oferowanych w serwisie (np. tańsze akcesoria, pakiet wymiany opon połączony z kontrolą geometrii)
– wyeliminowanie potencjalnych usterek w okresie gwarancji – jedna mało poważna usterka po okresie gwarancji jest w stanie zrekompensować i przewyższyć koszt usługi indywidualnego opiekuna serwisowego przez kilka lat;

– usługa bezsprzecznie pozwala oszczędzać czas i pieniądze, poprzez:
– wybór najkorzystniejszej oferty serwisowania (przegląd, diagnostyka, naprawa)
– porady w przypadku awarii (w kraju i za granicą), zdarzenia drogowego, kolizji, zaświeconej kontrolki (np. organizowanie holownika, za który zapłaci Producent lub Assistance)
– dbałość o termin przeglądu technicznego, ubezpieczenia
– pilnowanie terminu końca gwarancji
– wykonywanie przeglądu przed końcem gwarancji
– współpraca z najlepszymi fachowcami w warsztacie
– porady w przypadku wątpliwości (nie wszystkie usterki kwalifikują się od razu do diagnozy oraz niezwłocznego ich usuwania)
– samochód jest pod opieką jednej i tej samej osoby, która zna historię napraw i dba o samochód – nie trzeba za każdym razem swoich potrzeb tłumaczyć innej osobie;

– jedną z największych oszczędności jest czas, który należałoby spędzić na transporcie do serwisu, zleceniu naprawy, kontroli jej przebiegu oraz weryfikacji jej zasadności lub poprawności
– jednorazowa wizyta na serwisie z usterką gwarancyjną, przeglądem lub naprawą płatną – diagnostyka, wymiana części (umówienie wizyty, przygotowanie do wizyty, ew. odbiór pojazdu od klienta, zlecenie naprawy, oględziny na serwisie, odbiór pojazdu) –koszt 195,12 zł. netto
– w przypadku napraw gwarancyjnych obsługa zwraca się przy pierwszej wykrytej usterce lub przy aktualizacji oprogramowania ze względu na brak konieczności wydawania dodatkowych pieniędzy na naprawy usunięte w trakcie trwania gwarancji
– gdy za naszą przyczyną zostanie wynegocjowane przejęcie kosztów naprawy lub wymiany części po okresie gwarancyjnym – pobierane jest 15% ogólnej wartości brutto części i wynegocjowanej robocizny;

– byliśmy wieloletnimi pracownikami zarówno salonów jak i serwisów wielu marek premium
– posiadamy rekomendację firm, które korzystają z naszych usług, takich jak:
Kuna System, Kanik Roofing czy też Czanieckie Makarony, Nakarm Pupila oraz Burian Transport
– naszą najważniejszą referencją są zadowoleni klienci, którzy korzystają z tej formy serwisowania swoich samochodów;

– nie – chyba, że Państwo macie Takie życzenie.

– samochód jest pod stałą opieką – jego VIN jest na bieżąco monitorowany w celu wykrycia akcji serwisowych do wykonania – dzięki temu produkt na bieżąco jest poprawiany. Skutkuje to usunięciem prawdopodobnych usterek na przyszłość;
– samochód niezależnie od serwisu jest sprawdzany indywidualnie (każdorazowo wykonywane są dodatkowe oględziny w serwisie w obecności opiekuna serwisowego) w celu wykrycia i wyeliminowania potencjalnych usterek (nie zgłoszone przez klienta prawie nigdy nie są likwidowane przez serwis);
– dokładna znajomość specyfiki uszkodzeń pojazdów, umiejętność ich zdefiniowania i wykrycia pozwala na bezkosztowe usuwanie usterki w okresie gwarancji (np. nieprawidłowa zmiana biegów skrzyni automatycznej powoduje prawie pewne jej uszkodzenie przy przebiegu ok 100 000 km.);
– bieżąca aktualizacja oprogramowania (skrzynia biegów, silnik), czego serwis nie wykonuje automatycznie a eliminuje to potencjalne usterki na przyszłość;
– wykorzystanie wszystkich możliwości, które w okresie gwarancji należą się klientowi a o których serwis nie informuje (aktualizacja map nawigacji, korzystanie z pakietów mobilnościowych w przypadku awarii);